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Nepal Airlines Corporation

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ネパール航空会社（NAC）は、1958年7月1日にネパール航空会社法の制定により設立されました。国内または国外のある空港から別の空港への男性または材料の輸送にかかるサービスを必要とする個人、代理店、または組織に航空輸送サービスを提供する次の主な目的を備えた2019年。

NACサービスで使用される航空機のプロファイル。

ダグラスDC-3ダコタ
NACの最初の航空機である28人乗りのダコタは、ネパールの航空史の象徴となっています。王国の多くの部分で、人々が現代世界と最初に出会ったのは、車がここに到着するずっと前のDC-3でした。これらの最後の飛行機は1973年に日没に飛びました。

フォンシュハーベスターAN-2
この12人乗りの中国の飛行機は1963年に艦隊に加わりました。ネパール航空は2機を短期間運航していました。彼らは1965年まで国内線で飛行しました。

ピラタスポーターPC-6
この単一エンジンの航空機は1961年に就航しました。スイスで製造され、6人乗りでした。この飛行機は、STOL機能を最大限に活用したネパールの山岳地帯に非常に適していることが判明しました。 NACは1998年まで1機飛行していました。

フォッカーフレンドシップF-27
フォッカーはネパールをターボプロップ時代に進出しました。 1966年から1970年までの運用では、44人の乗客を乗せ、NACの国際的な目的地に飛んだ。当時のフォッカー旅行には多くの名声がありました。

Hawker Siddley HS-748アブロ
ネパール航空は1970年に最初のAvroを取得しました。44人乗りの飛行機は、国内および国際的なセクターで利用されました。非常に人気のある観光ツアー-マウンテンフライト-もアブロスによって行われました。

ツインオッターDHC-6
Twin Otterの到着は、王国の航空シナリオにおける別のターニングポイントでした。 1971年に就役したこの19人乗りのカナダの飛行機は、山岳地帯の内部を開くのに役立ちました。それは着陸し、小さくて荒い滑走路から離陸することができました。そして、突然、遠く離れた村々や辺trailなトレイルヘッドまでわずか数分でした。

ボーイング727
1972年にボーイング727が導入され、この国はジェット機の空母を誇りに思うようになりました。人々は屋根の上に駆け込み、丘の向こうからなめらかな船が叫びながらas敬の念を抱きました。 123人の乗客を乗せ、カトマンズを地域の目的地に接続し、1993年まで運行を続けました。

ボーイング757
ネパール航空の最初の757が1987年に到着しました。長距離路線を飛行し、世界の空港で国旗を表示することで、国際航空シーンでのネパールの存在感を感じさせました。 757には190人の乗客がいます。

モダンアーク60（MA60）
ターボプロップを搭載した中国の航空機「モダンアーク60」は、MA60として知られています。国内の幹線ルート運用用の56席の航空機です。 2014年4月にカトマンズに上陸しました。

Y12E
これは、ツインオッターDHC6-300と同様の飛行能力を中国から受け取った、STOL（短距離離着陸）能力を備えた17人乗りのツインエンジンターボプロップ航空機です。 Y12 Eの最初のものは2014年11月にカトマンズに上陸しました。

エアバスA320
2015年2月、ネパール航空の歴史上最も多くの賞を受賞したエアバスA320-200、158人乗りの乗客席（8つのビジネスクラスと150のエコノミークラス）がTIAに上陸しました。

エアバスA330-200
現在、ネパール航空は2つのエアバスA330-200を実行しています。つまり、アンナプルナとして知られるエアバスA330-200 -9N ALYとマカルとして知られるエアバスA330-200 -9N ALZです。 256のエコノミークラスと18のビジネスクラスを備えた274席の航空機です。

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